长安马自达分手快活 挥别福特单飞明年产CX⑸

2019-06-07 10:19:46 来源:新浪新闻
记者:吕思言 来源:新浪新闻

“天下大势,分久必合,合久必分”,这句三国中的古语套用在汽车市场上正合适。许多马自达的车主可能不知道,自己买的马3车型所属的公司全称其实应该是长安福特马自达。2001年,福特汽车与长安汽车成立长安福特合资公司,其后,马自达参股长安福特,公司更名长安福特马自达,三方持股比例为长安50%、福特35%、马自达15%。

如今6年的联姻破裂,其存续分立重组项目——长安马自达汽车有限公司于11月30日获批成立,总部位于南京,由长安汽车与日本马自达汽车按50∶50比例出资成立。

新公司设立技术开发中心

自从2006年参股长安福特以来,由于仅占15%的股权,马自达的利益无法实现最大化,也缺少话语权。此次合资公司的成立,将为长安汽车和马自达汽车在更广泛领域的深入合作提供新的契机。新合资公司汇聚了长安汽车和马自达汽车的全球优势资源;不仅将探索出合资公司战略和运营方面的新机遇,还将寻求业务结构及运营的最大程度优化,以更好地迎合中国市场的需求。

长安马自达汽车有限公司总裁相原真志介绍说,长安马自达将利用产销一体化的优势进一步优化、整合生产销售计划,并将消费者需求反映到产品中。未来,长安马自达将探寻过去30年中国汽车工业发展路径,研究合资公司竞争业态,打造合资汽车企业“新样本”,而长安马自达也将不断调整公司产品结构,加快产品研发和技术升级,积极拓展产品链。

长安马自达还将分两步建成面积达22000平方米、可容纳1200人研发团队的研发中心,并致力于提高员工创新能力,最大限度发挥研发中心应有的作用。 “可以预计,5年后我们将建设成为具备一流水平的国内屈指可数的汽车研究机构。”相原总裁表示。

明年CX-5将国产

今年1月到11月,马自达累计在中国市场销售了169814辆汽车,较去年同期下跌11.3%。“长安马自达的独立或有助于马自达中国摆脱目前的发展困局,”业内人士表示,但首先必须解决车型太少的问题,这是马自达品牌在中国发展速度严重放缓的重要原因。

在长安汽车和马自达双方强力支持下,全新的长安马自达将获得更多的优质资源,在南京工厂导入更多新的产品。在现有新Mazda2两厢、三厢,“新精英型”领衔的Mazda3星骋三厢、两厢,Mazda3经典款等合资车型的基础上,将迎来的首个新产品——赢得以“日本年度车型”为代表的30余个奖项的马自达新一代全球战略车型Mazda CX-5。这是—款首部集创驰蓝天技术和设计概念“魂动”于一身的跨界SUV,且将在明年由长安马自达全面负责推向市场。此后每一年都计划有新的车型导入。

在网络渠道及消费者层面,长安马自达汽车与中国市场联系将更加紧密,将以客户为中心、以市场为导向,真正做到理解并解读消费者的需求喜好。对于经销商销售体系而言,长安马自达势必将获得更多优质资源,并在网络规模、渠道宽度和深度等方面加快发展;对于全国消费者和新老用户而言,全面实现“产销一体”的长安马自达将以充沛的产能,全方位的售前和售后服务保障,提供让消费者“买车安心、用车开心、拥车放心”的“全程关怀”服务。记者 李 卓

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